车企转行在今年如何发展？专业人士告诉你智能网联的重要性！
编辑：admin 日期：2020-04-02 11:25:55 / 人气：
高技术人才的缺失
高技术人才队伍对于汽车工业人才发展是非常重要的，也是车企从高速度发展向高质量发展的一块重要基石，从汽车大国向汽车强国发展，人才将是推动高质量发展的核心动力，而体系化地建设这支人才队伍，是提升高技术人才占比的唯一途径。
在汽车工业转型升级的背景下，智能制造水平也在不断的提升，现有技术人才的转型与发展已提到非常重要的日程，行业对标数据 透视高技能人才危机。
这里的技术人才是指对标车企中对应职称序列技师及以上人员，也就是国家标准中认定的高技术人才，只是没有涵盖高级工这个群体。
减员增效成为行业下一步要做的
在整个汽车产业链，高技术人才一直都是供不应求，结构性的失衡亟待国家和全行业共同努力，在一线的工作车间，优秀的高技术人才，能干、能说，还要能写。在解决问题，分析问题上，能把经验传授给其他的同事，同时能够撰写培训教材，供他人学习。
在汽车人才研究会深度参与的《中国汽车产业中长期人才发展研究》中，我们从企业端调研整理出了汽车产业紧缺人才目录，高级技师一直是当前企业非常紧缺的人才。
汽车智能化的发展转型
除了需要掌握汽车生产制造及加工工艺方面的知识，同样需要掌握智能制造设备的操作流程，运作原理，以及三电系统的维修，这样的高技术人才在企业的占比非常低，在企业纷纭升级改造现有的产线。
智能化出产愈来愈盛行的今天，唯有把握住未来的智能化成长状态，积极升级现有的本事人才，成为真正的高本事人才，企业的未来的转型升级之路就会一路通畅，企业减员增效下， 技术人才的迷茫与困惑。
在整个行业中，本事人才群体也会存在着结构性失衡的困境，一方面是本质全面的高本事人才供不应求，另一方面是平常操作岗位的本事工人供过于求。
汽车行业的营养因素
如今，车企面对的市场也存在着更大的竞争，企业必须要转型升级，承受的压力可想而知，在整体经济下行，国五切换国六，双积分和第四次科技革命的冲击等多重因素的影响下，企业正面临接踵而至的挑战，对劳动密集型的汽车行业来说，人员的质量和效率才能抵抗市场的激烈竞争。
制定和完善企业劳动用工中长期规划，加强劳动用工契约化的管理，构建员工正常流动机制，加快实现员工能进能出。
对于企业的技术人才来说，唯有自身的不断提升，必须要有创新意识，才能在企业中站稳脚跟不被淘汰。
作为一个劳动密集型的产业，因为疫情带来的巨大影响，导致生产人员隔离，工人停工，企业也无法正常生产。
只有自动化率程度较高的企业复工及招工难度相对较小，智能制造已经是未来工作的重中之重，也是车企管理者接下来要做的事情。
未来，很多的企业的人类都会被机器人所替代，改造升级现有的工场，一批无人工厂，无人车间将成为常态，经历智能制造，也可以缓解高峰季节人为短缺，还能提高生产效率。
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