智能技术达国际L2+级 中国重汽何以领跑行业
编辑：admin 日期：2019-11-24 12:48:56 / 人气：
激光雷达、高清摄像头、导航定位、“驾驶脑”……走进中国重汽10.5米纯电动自动驾驶公交车，一个个高科技电子设备引得试乘人员连连赞叹。
“这款无人驾驶公交车集自动驾驶系统、车联网系统、平台监控系统、安全控制系统、自动开关门系统和到站自动停车系统于一体，实现了对道路交通环境360度感知，在夜间、大雾、雨雪等复杂情况下也可保持良好的工作状态。”中国重汽集团汽车研究总院智能驾驶研究部部长田磊介绍。
目前，中国重汽的多层级智能辅助驾驶、无人驾驶产品已实现行业领先，其中智能卡车产品主要聚焦高速物流和区域物流两大应用领域。
停走式自适应巡航、车道保持辅助、全车速范围及固定车道内的L2+级自动驾驶……第二代智能卡车是此次驾乘体验活动中的“明星产品”。据介绍，该车实现了自动车道保持辅助功能、启停式全速自适应巡航控制功能、预见性驾驶节油功能、智能缓速制动器管理功能、交通限速标识提醒功能等五大新功能，智能化技术水平达到国际L2+级。中国重汽这批智能卡车批量化生产并真正投放市场，也标志着国内卡车行业正式步入L2级智能卡车产业化和商业化的新阶段。
领跑行业，离不开人才与科技支撑。2017年，中国重汽集团智能网联汽车院士工作站揭牌成立。随后，中国重汽迅速在无人驾驶集装箱卡车研发生产领域取得了重大突破，于2018年为天津港研发了全球首台无人驾驶电动集装箱卡车。
新技术的突破为发展开拓了更广阔的空间。“结合重型卡车无人化、智能化的大趋势，中国重汽成立了拥有60余名高端研发人才的智能网联汽车团队，专注智能汽车的研发。”田磊说。
当前，中国重汽正依靠雄厚的研发能力，持续加大智能汽车研发力度，实现相关科研成果的产业化。
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